Winterdienst in Siemensstadt gesucht?

Ja, wir räumen in Siemensstadt vor Dienstbeginn – 24/7 einsatzbereit

Kein anderer Berliner Ortsteil trägt den Namen eines Unternehmens – und kaum einer ist so deutlich von einem Arbeitgeber geprägt. Ab dem späten 19. Jahrhundert verlegte Siemens seine Produktion auf die Flächen zwischen Spree und Jungfernheide, es entstanden Werkshallen, Verwaltungsbauten und Wohnungen für die Belegschaft. Heute wird das historische Werksgelände zu einem gemischten Quartier mit Büros, Forschung, Produktion und Wohnungen umgebaut, während die Ringsiedlung aus den Jahren um 1930 als Teil des UNESCO-Welterbes „Siedlungen der Berliner Moderne“ geschützt ist.

Für den Winterdienst ergeben sich daraus zwei Schwerpunkte. Auf den Gewerbeflächen zählen Uhrzeit und Fläche: Große Parkplätze, Anlieferhöfe und Bürozugänge müssen frei sein, bevor die ersten Mitarbeitenden eintreffen. In der Siedlung zählen Sorgfalt und Materialwahl, denn Wege, Treppen und Vorgärten gehören zu einem denkmalgeschützten Ensemble.

Wir übernehmen beides – mit getrennten Räumplänen, abgestimmter Technik und einem Protokoll, das Ihre Verkehrssicherung lückenlos belegt. Vor der Saison sehen wir uns jedes Grundstück kostenlos an, messen Fronten und Flächen und besprechen mit Ihnen, welche Bereiche Vorrang haben und wo Schnee gelagert werden darf.

Werkstadt und Wohnsiedlung auf engem Raum

Der Ortsteil erstreckt sich vom Spreeufer im Süden bis an die Waldflächen der Jungfernheide im Nordosten. Die Nonnendammallee und der Siemensdamm durchziehen ihn als Hauptachsen von Ost nach West, der Rohrdamm verbindet sie in Nord-Süd-Richtung. Südlich der Nonnendammallee liegen die großen Werks- und Verwaltungsbauten, darunter das Schaltwerk-Hochhaus, eines der frühen Industriehochhäuser in Europa. Nördlich davon schließen Wohngebiete an, darunter die Großsiedlung, die teilweise bis nach Charlottenburg-Nord reicht.

Diese Aufteilung bestimmt den Tagesrhythmus. Zwischen sechs und neun Uhr fließt der Berufsverkehr aus den U-Bahnhöfen Siemensdamm und Rohrdamm in die Werksbereiche, mittags wechseln Beschäftigte zwischen Gebäuden und Kantinen, am Nachmittag kehrt sich der Strom um. In den Wohnstraßen verteilt sich die Nutzung gleichmäßiger über den Tag. Ein Winterdienst muss deshalb die Gewerbeflächen besonders früh und die Wohnwege besonders gründlich bedienen.

Hinzu kommt der Umbau. Auf dem historischen Werksareal entstehen neue Gebäude, Plätze und Wege, gleichzeitig ist die Wiederinbetriebnahme der Siemensbahn geplant. Baustellen verändern Zufahrten und Fußwege oft mehrmals im Jahr, weshalb wir Räumpläne für betroffene Objekte vor jeder Saison neu abgleichen.

Welterbe vor der Haustür: Räumen im Denkmalbestand

Die Ringsiedlung entstand zwischen 1929 und 1931 nach Entwürfen von Architekten wie Hans Scharoun, Walter Gropius und Hugo Häring. Lange, helle Wohnzeilen stehen in weiten Grünräumen, die Wege dazwischen sind bewusst schmal und von Rasen und Bäumen gesäumt. Was die Siedlung architektonisch auszeichnet, macht den Winterdienst anspruchsvoll: Es gibt viele kurze Zuwege, Eingänge mit wenigen Stufen und Vorgärten, die nicht durch Schneewälle oder Räumgeräte beschädigt werden sollen.

Wir räumen hier überwiegend von Hand oder mit schmalen Geräten und achten darauf, Kanten, Stufen und historische Oberflächen nicht mit Metallschiebern anzuschlagen. Auftaumittel verwenden wir nicht, weil sie Putz, Sockel und Pflanzen angreifen. Unser umweltfreundlicher Winterdienst setzt stattdessen auf Granulat und Splitt, die sich im Frühjahr wieder aufnehmen lassen.

Eigentümergemeinschaften und Wohnungsunternehmen

Die Bestände in der Siedlung gehören teils Wohnungsunternehmen, teils Eigentümergemeinschaften. Gerade für Gemeinschaften mit wechselnden Zuständigkeiten ist ein klarer Vertrag hilfreich. Wir stimmen den Leistungsumfang mit der Verwaltung ab, legen ihn in einem Räumplan fest und stellen das Protokoll so bereit, dass es bei der Eigentümerversammlung oder der Jahresabrechnung vorgelegt werden kann.

Büros, Labore und Werkshallen

Gewerbliche Kunden im Ortsteil reichen von großen Industrie- und Technologieunternehmen über mittelständische Dienstleister bis zu Handwerksbetrieben und Gastronomie. Gemeinsam ist ihnen die Pflicht, ihr Gelände für Beschäftigte, Besucher und Lieferanten verkehrssicher zu halten. Wie weit diese Pflicht auf dem Firmengelände reicht, hängt von Nutzungszeiten und Publikumsverkehr ab.

Für Bürokomplexe mit Haupteingang, Fahrradabstellanlagen, Raucherbereichen und Besucherparkplätzen ist unser Winterdienst für Bürogebäude auf einen Ablauf ausgelegt, der zuerst die Zugänge vom ÖPNV und den Parkflächen sichert. Produktionsbetriebe benötigen darüber hinaus geräumte Werksstraßen, Anlieferhöfe und Notausgänge.

Besonders Fluchtwege und Aufstellflächen der Feuerwehr dürfen im Winter nicht zugeschoben werden. Mit unserem Service zum Freihalten von Fluchtwegen und Feuerwehrzufahrten sorgen wir dafür, dass diese Flächen dauerhaft frei bleiben und im Protokoll gesondert ausgewiesen werden.

Großparkplätze und Anlieferhöfe

Viele Arbeitgeber im Ortsteil verfügen über Mitarbeiterparkplätze mit mehreren hundert Stellplätzen. Solche Flächen räumen wir mit Kleintraktor und Räumschild, die Fahrgassen zuerst, danach Stellplatzreihen und Fußwege zu den Eingängen. Den Schnee lagern wir an vorher festgelegten Stellen, die keine Stellplätze für Menschen mit Behinderung, Ladesäulen oder Hydranten blockieren. Wird der Platz knapp, organisieren wir den Abtransport.

Bei der Parkplatzräumung unterscheiden wir zwischen voll belegten Flächen am Tag und leeren Flächen in der Nacht. Am effizientesten ist ein Durchgang vor Arbeitsbeginn, wenn noch keine Fahrzeuge parken. Schneit es tagsüber weiter, folgt ein zweiter Einsatz, bei dem wir die Fahrgassen und Gehbereiche zwischen den Autos sichern.

Anlieferhöfe planen wir nach Ihren Lieferzeiten. Wo Lkw rangieren, entstehen durch Reifen und Motorwärme schnell festgefahrene Eisplatten. Diese Bereiche erhalten zusätzliches Streugut und werden bei Bedarf mechanisch aufgebrochen, bevor sie zu einer dauerhaften Gefahr werden.

Neuere Parkflächen verfügen zunehmend über Ladesäulen für Elektrofahrzeuge. Kabel, Sockel und Bodenmarkierungen dürfen beim Räumen nicht beschädigt werden, und die Ladeplätze müssen erreichbar bleiben, damit Dienstwagen morgens geladen abfahren können. Wir markieren solche Punkte im Räumplan und räumen den Bereich um die Säulen mit Schieber und Besen statt mit dem Räumschild. Ähnlich gehen wir bei Fahrradabstellanlagen vor, die gerade im Winter von vielen Beschäftigten weiter genutzt werden.

U-Bahn-Zugänge und Hauptstraßen: Pflichten der Anlieger

An Grundstücken entlang der Nonnendammallee, des Siemensdamms und des Rohrdamms ist mit erhöhtem Fußgängeraufkommen zu rechnen. Das Berliner Straßenreinigungsgesetz schreibt nach aktuellem Stand an Hauptverkehrs- und Geschäftsstraßen 1,5 Meter Räumbreite vor, an allen übrigen Gehwegen wenigstens einen Meter. Die BSR übernimmt Fahrbahnen und Überwege, nicht aber den Gehweg vor Ihrem Grundstück.

Rund um die U-Bahn-Zugänge am Siemensdamm und am Rohrdamm sind die Ströme morgens besonders dicht. Eigentümer angrenzender Grundstücke sollten ihren Gehweg früh und in voller Breite räumen lassen. Schneit es in der Nacht, muss der Weg werktags bis 7 Uhr frei sein, an Sonntagen und Feiertagen bis 9 Uhr. Bleibt der Gehweg ungeräumt, drohen Ersatzvornahme, ein Ordnungswidrigkeitenverfahren und bei einem Unfall zivilrechtliche Haftung.

Für Arbeitgeber kommt hinzu, dass ein Sturz auf dem Weg zur Arbeit Fragen nach Arbeitsunfall und Verantwortung auslösen kann. Unser Ratgeber zum Glatteisunfall auf dem Arbeitsweg erläutert die Zusammenhänge. Für Sie als Unternehmen entscheidend ist, dass Ihre eigenen Flächen nachweisbar gesichert waren.

Spree, Jungfernheide und Wind zwischen Hochbauten

Die Spree bildet die südliche Grenze, im Nordosten beginnt der Wald der Jungfernheide. Beide Landschaftselemente beeinflussen das Winterwetter vor Ort. Am Fluss steigt bei Frost häufig Dunst auf, und Brücken wie Uferwege überziehen sich mit einer Reifschicht. Am Waldrand liegen Wege dagegen oft bis Mittag im Schatten und tauen kaum auf.

Zwischen großen Werksbauten und Bürohochhäusern entstehen außerdem Windkanäle, in denen Schnee verweht und an Gebäudeecken Wehen bildet. Ein Gehweg kann deshalb an einer Stelle blank sein und wenige Meter weiter knietief verschneit. Unsere Teams kennen solche Stellen nach der Begehung und räumen sie gezielt nach.

Bei Tauwetter tropft Schmelzwasser von Vordächern, Fassaden und Brückenbauwerken auf darunterliegende Wege und gefriert nachts wieder. Diese Tropfkanten nehmen wir in die Kontrollgänge auf, damit sie nicht zur unbemerkten Sturzfalle werden.

Auch der Uferweg an der Spree wird von Beschäftigten in der Mittagspause und von Anwohnern genutzt. Soweit Abschnitte zu privaten Grundstücken gehören, betreuen wir sie wie jeden anderen Weg: geräumt, abgestumpft und dokumentiert. Bei Temperaturen um den Gefrierpunkt prüfen wir solche Wege bevorzugt am frühen Morgen, wenn Nebel und nächtliche Abkühlung zusammenwirken.

Kosten an zwei typischen Objekten

Die folgenden Richtwerte sind unverbindliche Nettopreise. Ein verbindliches Angebot folgt auf die kostenfreie Flächenanalyse vor Ort.

Für das Bürogebäude ergibt sich zusammen ein Saisonpreis von 3.120 € netto. Der Gehweg liegt mit 2,80 € im oberen Bereich der Spanne von 1,80 bis 3,00 € pro Meter und Monat, weil an einer Hauptstraße die größere Räumbreite und ein sehr frühes Einsatzfenster einkalkuliert sind. Für den Parkplatz reichen 0,95 € je Quadratmeter (Spanne 0,80 bis 1,50 €), weil eine große zusammenhängende Fläche maschinell effizient geräumt werden kann.

Die Wohnzeile liegt mit 2,30 € im mittleren Bereich: Die Wege sind kurz, erfordern aber viel Handarbeit. Einzeleinsätze auf Abruf kosten 25 bis 45 € pro Einsatz, ein Notfalleinsatz beginnt bei 50 € pauschal zuzüglich Fläche.

In fünf Schritten zum Winterdienst

1. Sie senden uns Adresse und Flächenart, bei Firmengeländen gern mit Lageplan.
2. Wir begehen das Objekt kostenfrei, gern gemeinsam mit Ihrem Facility-Management oder der Hausverwaltung.
3. Wir legen Ihnen einen Festpreis vor, ergänzt um Räumplan, Prioritäten und Schneeablageflächen.
4. Wir stimmen Zugangswege, Schlüssel oder Zufahrtsberechtigungen ab und nehmen Ihr Objekt in die Tour auf.
5. Ab Saisonbeginn sind wir bei Schnee und Glätte im Einsatz; jeder Gang wird digital protokolliert.

Nach dem Winter bleibt auf großen Firmenflächen oft eine beachtliche Menge Streugut liegen. Mit der Splittbeseitigung kehren wir Parkplätze und Wege im Frühjahr ab, damit Splitt nicht in Entwässerungsrinnen gelangt oder Bodenbeläge zerkratzt.

Unsere Tour erreicht den Ortsteil über die Stadtautobahn und die Nonnendammallee und verbindet ihn mit dem westlich angrenzenden Haselhorst. Wie wir in den übrigen Spandauer Ortsteilen arbeiten, zeigt die Übersichtsseite zum Bezirk Spandau.