Winterdienst in Neu-­Hohenschönhausen gesucht?

Ja, wir betreuen Wohnblöcke in Neu-Hohenschönhausen – jeder Einsatz digital protokolliert

Die Großsiedlung im Norden des Bezirks Lichtenberg entstand überwiegend in den 1980er-Jahren in industrieller Plattenbauweise. Fünf- und sechsgeschossige Zeilen wechseln sich mit Elfgeschossern und einzelnen Hochhäusern ab, dazwischen liegen großzügige Höfe, Spielplätze, Stellplatzanlagen und ein dichtes Netz von Fußwegen. Nach der Wende wurde vieles saniert, ergänzt durch Nahversorgungszentren wie das Einkaufszentrum am Prerower Platz. Wie wir stadtweit arbeiten, erklärt die Startseite zum Winterdienst in Berlin.

Für den Winterdienst ist die Siedlung eine Großaufgabe. Pro Wohnblock fallen Gehwege an der Straße, Zuwege zu mehreren Hauseingängen, Rampen, Müllstandplätze, Feuerwehrzufahrten und Parkflächen an. Viele Bewohner sind auf Rollator, Rollstuhl oder Kinderwagen angewiesen, und an Werktagen machen sich zwischen sechs und acht Uhr tausende Menschen auf den Weg zu Straßenbahn, S-Bahn und Schule.

RAT betreut solche Anlagen für Hausverwaltungen, Wohnungsunternehmen, Eigentümergemeinschaften und Gewerbemieter. Wir erfassen alle Flächen bei einer kostenfreien Begehung, legen in einem strukturierten Räumflächenplan fest, was zuerst geräumt wird, und erstellen ein Festpreisangebot, das Sie sauber auf die Wohnungen verteilen können. Jeder Einsatz wird digital dokumentiert – adressgenau, sodass Sie auch bei großen Beständen nachvollziehen können, wann welcher Block betreut wurde.

Plattenbau-Zeilen, Elfgeschosser und ihre Außenflächen

Die Bauweise der Siedlung folgt einem Raster: lange Zeilen mit vier bis acht Hauseingängen, punktförmige Hochhäuser an Kreuzungen und Wohnhöfe, die von mehreren Blöcken umschlossen werden. Was im Sommer großzügig wirkt, bedeutet im Winter viele Meter Weg pro Wohnung. Ein einzelner Fünfgeschosser hat schnell 150 Meter Zuwege, Gehwege und Stellplatzzufahrten, ein Elfgeschosser mit Vorplatz und Rampe kaum weniger.

• Hauseingänge: oft mit einigen Stufen und nachträglich angebauter Rampe, teils mit Vordach, teils ungeschützt.
• Hausdurchgänge: Passagen unter den Gebäuden, in denen der Wind Schnee hineintreibt und Nässe gefriert.
• Innenhöfe: Wege zu Spielplätzen, Wäscheplätzen und Fahrradhäusern.
• Ränder zur Straße: öffentliche Gehwege mit Anliegerpflicht nach Straßenreinigungsgesetz.

Wir trennen im Räumflächenplan zwischen dem öffentlichen Gehweg, für den die Frist nach Straßenreinigungsgesetz gilt, und den privaten Wegen der Anlage, für die die Verkehrssicherungspflicht des Eigentümers maßgeblich ist. Beides wird in einem Durchgang bearbeitet, aber in einer festen Reihenfolge. Wie wir große Anlagen organisieren, beschreibt die Seite zu Winterdienst für Wohnanlagen.

Ein Detail, das bei der Begehung oft auffällt: Die Wege in den Höfen bestehen vielfach noch aus Betonplatten oder Verbundpflaster der Bauzeit. Über die Jahrzehnte haben sich Platten gesetzt, an Kanten entstehen Versätze, in Mulden steht nach Tauwetter Wasser. Diese Stellen markieren wir im Räumflächenplan, weil sich dort bei Frost zuerst Eis bildet und weil ein Schneeschild an hochstehenden Kanten hängen bleiben kann. Gemeldete Schäden geben wir an die Verwaltung weiter.

Windkanäle zwischen Hochhäusern: das Klima der Großsiedlung

Hohe Gebäude verändern das Wetter am Boden. Zwischen Elfgeschossern und an Gebäudeecken beschleunigt sich der Wind, Schnee wird in Durchgänge, an Hauswände und vor Eingänge getrieben. An Stellen, die im Windschatten liegen, bilden sich dagegen Schneewehen, während wenige Meter weiter der Asphalt blank gefegt ist. Für den Winterdienst bedeutet das: Die Schneehöhe ist auf derselben Anlage höchst unterschiedlich.

Dazu kommen Schattenzonen. Nordseiten hoher Zeilen bekommen im Winter über Wochen keine direkte Sonne. Dort hält sich Glätte, während die Südseite längst trocken ist. Tropfwasser von Balkonen und Vordächern gefriert vor Hauseingängen zu Eisflecken, die man im Dunkeln kaum sieht.

Kontrollen nach Gebäudeseite

Unsere ortskundigen Teams prüfen bei Frost gezielt Nordseiten, Durchgänge und Bereiche unter Balkonreihen. Dort wird bei Bedarf nachgestreut, auch wenn die Hauptwege bereits abgestumpft sind. Schneewehen vor Eingängen und Fluchttüren beseitigen wir bei jedem Durchgang, denn ein zugewehter Notausgang ist bei einem Brand ein erhebliches Risiko. Mehr dazu unter Fluchtwege und Feuerwehrzufahrten freihalten.

Stoßzeit am Morgen: Wege zu Tram, S-Bahn und Schulen

Die Siedlung ist dicht an das Nahverkehrsnetz angebunden. Mehrere Straßenbahnlinien fahren über die großen Achsen wie die Falkenberger Chaussee und die Zingster Straße, im Osten verläuft die S-Bahn-Linie S75 mit mehreren Stationen. Zwischen den Wohnblöcken und diesen Haltestellen bewegen sich an Werktagen frühmorgens sehr viele Menschen gleichzeitig: Beschäftigte, Auszubildende, Schulkinder und Eltern auf dem Weg zur Kita.

Daraus folgt eine klare Reihenfolge im Einsatz:

1. Hauseingänge, Rampen und Stufen – niemand soll schon an der Haustür ausrutschen.
2. Öffentliche Gehwege an Hauptachsen mit 1,5 Metern Räumbreite nach aktuellem Stand.
3. Zuwege zu Haltestellen, Schulen und Kitas innerhalb der Anlage.
4. Stellplätze und Zufahrten.
5. Nebenwege zu Spiel- und Wäscheplätzen.

Fällt Schnee nach 20 Uhr, endet die gesetzliche Frist für den Gehweg um 7 Uhr. Für eine Großsiedlung ist das oft spät, weil viele Bewohner früher aufbrechen. Eingänge und Hauptwege stehen deshalb am Anfang der Tour; die konkreten Einsatzzeiten legen wir im Vertrag fest. Sonn- und feiertags gilt die 9-Uhr-Frist, dann verschieben wir die Prioritäten in Richtung Einkaufswege.

Stellplatzanlagen und Müllstandplätze

Zu nahezu jedem Wohnblock gehören offene Parkflächen, oft mit Dutzenden Stellplätzen, und mehrere eingehauste oder offene Müllstandplätze. Beide Flächen werden im Winter häufig vernachlässigt, obwohl sie täglich genutzt werden. Auf Parkplätzen stürzen Menschen beim Aussteigen auf festgefahrenem Schnee, an Müllplätzen auf vereisten Wegen mit vollen Beuteln in der Hand.

Parkplätze räumen wir maschinell, wenn sie leer sind – in der Regel nachts oder frühmorgens –, und schaffen tagsüber Gehgassen zwischen den Reihen. Wo geparkte Autos maschinelles Räumen verhindern, wird von Hand nachgearbeitet. Einzelheiten zur Technik und Abrechnung pro Quadratmeter beschreibt die Parkplatzräumung.

Für Müllstandplätze gilt: Der Weg vom Hauseingang zum Müllplatz und vom Müllplatz zur Abholstelle muss passierbar sein, sonst bleiben die Tonnen stehen. Wir richten die Räumung an Müllplätzen nach dem Abfuhrrhythmus aus und halten Tore sowie Rampen für die Großbehälter frei. Mehr dazu unter Winterdienst an Müllstandplätzen.

Ladenzeilen, Einkaufszentrum und Nahversorger

Neben dem großen Einkaufszentrum am Prerower Platz gibt es in der Siedlung mehrere kleinere Nahversorgungszentren mit Supermärkten, Discountern, Apotheken, Bäckereien und Arztpraxen. Für Gewerbemieter und Eigentümer dieser Flächen gelten eigene Anforderungen: Der Kundenparkplatz muss während der Öffnungszeiten sicher sein, Eingänge und Einkaufswagenboxen frei, Lieferzonen für den frühen Warenverkehr nutzbar.

Wie wir Märkte und Läden betreuen, beschreibt die Seite zum Winterdienst für Einzelhandel und Supermärkte. Für Praxen in Wohnblöcken lohnt eine Abstimmung mit der Hausverwaltung, damit Eingang und Gehweg nicht doppelt oder gar nicht geräumt werden.

Verwaltungen, Genossenschaften und Eigentümergemeinschaften

Die Bestände der Siedlung gehören überwiegend Wohnungsunternehmen und Genossenschaften, ein Teil wurde in Eigentumswohnungen umgewandelt. Für alle gilt: Die Pflicht zur Verkehrssicherung lässt sich übertragen, die Überwachung bleibt beim Eigentümer. Verwaltungen brauchen deshalb einen gewissenhaften Dienstleister, der Nachweise liefert.

• Räumflächenplan pro Wirtschaftseinheit mit Flächenangaben und Prioritäten.
• Digitale Einsatzprotokolle pro Adresse, geeignet für Kontrolle und Haftungsfragen.
• Ein persönlicher Ansprechpartner für alle Objekte eines Verwalters.
• Abrechnung so gegliedert, dass sie in die Betriebskostenabrechnung übernommen werden kann.

Eine faire Aufteilung der Kosten auf die Mietparteien in den großen Wohnblöcken zeigt unser Beitrag Winterdienst im Mehrfamilienhaus: Kosten pro Wohnung. Für Verwalter mit mehreren Objekten in Lichtenberg und den Nachbarbezirken bündeln wir die Betreuung, sodass ein Vertrag den gesamten Bestand abdeckt. Mehr unter Winterdienst für Hausverwaltungen.

Kalkulation für einen Elfgeschosser mit 132 Wohnungen

Wie sich ein Saisonpreis für die Großsiedlung zusammensetzt, zeigt ein unverbindliches Rechenbeispiel mit unseren Ab-Sätzen: ein Elfgeschosser mit 132 Wohnungen, 85 Metern öffentlichem Gehweg an der Straße und rund 1.500 Quadratmetern privaten Flächen aus Zuwegen, Rampe, Müllplatz und Stellplatzanlage.

Lange, gerade Gehwegabschnitte lassen sich maschinell räumen, was den Aufwand niedrig hält; Rampen, Müllplätze und verwinkelte Zuwege brauchen dagegen mehr Handarbeit. Für Wohnanlagen dieser Größe gilt deshalb: verbindlicher Preis auf Anfrage. Das schriftliche Festpreisangebot erhalten Sie, sobald wir das Gelände kostenfrei begangen haben. Was einen Ortsteil weiter zu beachten ist, beschreibt die Seite Winterdienst Alt-Hohenschönhausen.

Ablauf und Anbindung an benachbarte Ortsteile

Vom Firmensitz in der Kollwitzstraße erreichen unsere Teams die Siedlung über die großen Radialstraßen in Richtung Nordosten. Die Wohnblöcke werden zu Touren zusammengefasst, die auch Objekte in Alt-Hohenschönhausen, Wartenberg und Falkenberg einschließen.

1. Anfrage mit Objektliste oder einzelner Adresse.
2. Begehung mit Erfassung aller Flächen, Prioritäten und Ablageplätze für Schnee.
3. Objektbezogenes Festpreisangebot, auf Wunsch je Wirtschaftseinheit aufgeschlüsselt.
4. Aufnahme in die GPS-gestützte Tour noch vor dem ersten Frost.
5. Ausrücken bei Schnee und Glätte rund um die Uhr, Kontrollgänge bei Frost.
6. Digitale Protokolle je Adresse für Verwaltung und Eigentümer.

Bei großen Beständen lohnt eine Begehung bereits im September. Dann bleibt Zeit, Schlüssel für Müllplätze und Streugutlager zu übergeben und Ansprechpartner der Hausmeister einzubinden.

Gerade in Beständen mit eigenem Hausmeisterdienst klären wir die Schnittstellen schriftlich: Wer räumt den Bereich direkt vor der Haustür, wer kontrolliert Kellerabgänge, wer meldet Schäden an Rampen und Geländern? Klare Absprachen helfen zu vermeiden, dass Flächen doppelt bearbeitet werden oder zwischen zwei Zuständigkeiten liegen bleiben.

Schulen, Kitas und Sporthallen zwischen den Wohnblöcken

Eine Großsiedlung dieser Größe hat eine eigene soziale Infrastruktur: Grundschulen und Oberschulen, viele Kitas, Jugendfreizeiteinrichtungen und Sporthallen liegen meist mitten in den Wohnquartieren, verbunden durch Fußwege, die morgens von Kindern und Eltern stark genutzt werden. Viele dieser Wege verlaufen über Flächen der Wohnungsunternehmen, andere gehören zum Schulgrundstück oder zum öffentlichen Straßenland.

Genau diese Mischung führt im Winter zu Lücken. Der Schulhausmeister räumt den Hof, die Verwaltung den Weg vor dem Wohnblock, und das Stück dazwischen bleibt liegen. Wir sprechen solche Übergänge bei der Begehung an und schlagen vor, sie eindeutig einem Auftraggeber zuzuordnen. Für Träger von Bildungseinrichtungen übernehmen wir auch Schulhöfe, Zufahrten für Busse im Ganztag sowie Eingänge zu Turnhallen; mehr dazu unter Winterdienst für Schulen und Kitas.

Kita-Eingänge mit Kinderwagenabstellplätzen verdienen besondere Aufmerksamkeit. Eltern stellen Wagen bei Frost auf Flächen ab, die zuvor nicht geräumt wurden, und Kleinkinder laufen voraus. Wir planen diese Bereiche nach Möglichkeit vor der Bringzeit ein, räumen sie und sichern sie mit feinkörnigem Material, das an Schuhen und Rädern nicht in die Gruppenräume getragen wird.